Ambiente e Territorio con Maiolini: Allarme cambiamenti climatici

E’ arrivato il momento di raccogliere senza indugi l’allarme della scienza sui cambiamenti climatici in atto, è pertanto improrogabile modificare i nostri stili di vita e le nostre abitudini. Piccoli cambiamenti che, con minimo sforzo, contribuiscono a migliorare il benessere delle persone.

Su questi temi, la forza politica “Ambiente e Territorio con Maiolini” intende supportare e accompagnare la cittadinanza lungo un percorso di cambiamento partendo dalla mobilità sostenibile, promuovendo una serie di iniziative mirate a potenziare la rete di piste ciclabili esistente e alla realizzazione di nuovi percorsi. La lista propone inoltre di puntare all’ abbandono dei mezzi di trasporto pubblici alimentati con carburanti di origine fossile, per passare a veicoli alimentati a energia rinnovabile.

La nostra città ha bisogno di mezzi di trasporto pubblici che possano offrire, per frequenza oraria e qualità del servizio, una valida alternativa all’automobile. Ha bisogno inoltre di una rete di piste ciclabili che colleghino Ravenna alle sue frazioni. Per quanto riguarda le piste ciclabili o ciclopedonali, infatti, Ravenna ha fatto molto in questi anni, ma si può e si deve fare di più. Congegnare una rete di percorsi ciclopedonali capillare e sicura rappresenta una sfida non solo per contrastare i cambiamenti climatici producendo emissioni, ma anche per ridurre e infine azzerare l’elevato numero di morti e feriti che si registrano annualmente fra pedoni e ciclisti. L’Associazione Sostenitori e Amici della Polizia Stradale (ASAPS) ha denunciato proprio pochi giorni fa questo gravissimo problema, auspicando un intervento tempestivo da parte della politica.

Di seguito vengono riportate alcune idee che la lista “Ambiente e Territorio con Maiolini” auspica di sviluppare con il prezioso contributo dei cittadini. Le voci a confronto possono far emergere criticità che non erano state previste e condurre a soluzioni condivise ed efficaci. Interventi da attuare subito, che non richiedono un dispendio di risorse pubbliche ma un miglioramento di quanto è già in essere e che rappresentano l’inizio di un iter più corposo da sviluppare nel tempo.

– Limite di 30 Km/h in città. Portare i limite di velocità a 30 Km/h nei tratti urbani in cui sia difficile o impossibile tracciare percorsi ciclabili ben distinti dai percorsi previsti per gli altri veicoli.

– Piste ciclabili ben visibili. Colorare i tratti di ciclabili nelle intersezioni con gli altri veicoli, utilizzando tinte vivaci e/o riflettenti e, nelle suddette intersezioni, stabilire il diritto di precedenza delle biciclette, affinché nel tempo diventi evidente che l’utilizzo di questo mezzo è più conveniente anche in termini di tempi di percorrenza.

– Sicurezza obbligatoria in bici. Favorire l’utilizzo dei dispositivi ad alta visibilità negli orari notturni. – Sicurezza garantita a piedi. Coadiuvati anche dal Piano Eliminazione delle Barriere architettoniche (PEBA), approvato qualche mese fa dal Consiglio Comunale, mettere i pedoni e le persone con difficoltà motorie in condizione di circolare in sempre maggiore sicurezza, quindi anche mantenere i marciapiedi, che in molti tratti cittadini sono sconnessi o addirittura inesistenti, in condizioni ottimali per consentirne la regolare fruibilità.

Infine sarà importante attuare il Piano della Mobilità Ciclistica Urbana e Extraurbana, che la Giunta ha già approvato nella scorsa legislatura, che prevede la realizzazione di nuove piste ciclabili, ma sarà altrettanto importante provvedere alla periodica manutenzione delle piste già esistenti, perché siano fruibili anche negli anni successivi alla loro realizzazione. Gianni Pardini Consigliere territoriale di Ravenna sud,  Giovanna Pandozi insegnante Candidati per la Lista “Ambiente e Territorio con Maiolini”

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