boom degli aeroporti medi e piccoli- Corriere.it

Aerei, low cost protagoniste dell
L’aeroporto di Roma Fiumicino (foto Ansa)

Le compagnie low cost sono state le vere protagoniste estive negli aeroporti italiani, in particolare quelli medi e piccoli, portandoli a valori superiori persino alla stessa stagione record del 2019. Gli scali grandi, invece, devono ancora recuperare, vittime di una riapertura pi lenta dei voli intercontinentali in particolare con l’Asia. questa la fotografia che emerge dall’analisi che il Corriere ha effettuato sui dati forniti da Assaeroporti e relativi ai primi otto mesi dell’anno. Che conferma le prestazioni record dei terminal pugliesi e siciliani.

Aerei, low cost protagoniste dell’estate italiana: boom degli aeroporti medi e piccoli

I primi otto mesi

Dice l’associazione che riunisce quasi tutti gli impianti d’Italia che agosto si chiuso con 19,02 milioni di passeggeri, il 7% in meno dello stesso mese del 2019, pre Covid. Da gennaio ad agosto il progressivo porta il numero a 106,3 milioni, in calo di circa il 18% rispetto agli otto mesi di tre anni fa. Per una pi corretta valutazione, poi, bisogna depurare i viaggiatori sui voli nazionali (che per Assaeroporti vengono contati due volte, uno dallo scalo di partenza, uno da quello di arrivo). E cos dal ricalcolo vengono fuori 85,2 milioni di passeggeri unici nel periodo gennaio-agosto 2022 e 15,5 milioni nel solo mese di agosto.

Aerei, low cost protagoniste dell’estate italiana: boom degli aeroporti medi e piccoli

I segmenti di mercato

Dal calcolo, bene precisarlo, sono stati esclusi tutti i viaggiatori che si sono spostati sugli aerei privati e non su quelli di linea. E, a livello nazionale, emerge il quasi totale recupero dei flussi sui collegamenti nazionali (-2% sugli otto mesi del 2019), mentre c’ ancora da recuperare oltre un quarto dei volumi a livello internazionale e intercontinentale (-26,3%) nonostante una ripresa senza precedenti dei viaggi tra l’Italia e il Nord America che per non ha compensato del tutto la chiusura di destinazioni come la Cina e il Giappone.

La metodologia

Ancora pi interessanti i dati a livello aeroportuale. Anche qui con alcune precisazioni per depurare l’analisi. Nell’agosto 2019 uno dei pi grandi impianti, quello di Milano Linate, era chiuso per i lavori di restyling del terminal e di rifacimento della pista. Altri scali, invece, non avevano voli tre anni fa — il caso di Bolzano e Rimini — mentre quest’anno hanno registrato diversi collegamenti chiudendo agosto rispettivamente con 6.780 e 37.317 passeggeri.

Aerei, low cost protagoniste dell’estate italiana: boom degli aeroporti medi e piccoli

La classifica

Nei primi otto mesi Roma Fiumicino rafforza il suo primato — confermando la dinamica pre Covid — con 18,2 milioni di passeggeri, seguito da Milano Malpensa (13,7 milioni) e Bergamo (8,5 milioni) che rafforza cos il terzo posti. Da notare, tra le altre cose, il sorpasso dell’aeroporto di Olbia-Costa Smeralda (2,3 milioni) su quello di Roma Ciampino (2,2 milioni) frutto in particolare delle limitazioni ai movimenti imposte dalle autorit nazionali sullo scalo capitolino.

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I voli nazionali

Il confronto agosto 2022 su agosto 2019 — il mese di picco dell’anno e per questo utile a studiare l’andamento — evidenzia l’impatto da un lato della ripresa pi veloce dei voli nazionali ed europei e dall’altro delle low cost, in particolare Ryanair, easyJet, Wizz Air e Volotea. Andando a vedere i soli collegamenti nazionali gli scali minori fanno il record di ripresa: Perugia +239%, Cuneo +221%, Trapani +155%. Da sottolineare anche il forte balzo di Napoli (+63%) e Ciampino (+58%), cos come il +46% di Olbia, il +33% di Bari. In negativo, rispetto a tre anni fa, soprattutto Malpensa (-25%), Roma Fiumicino (-26%), Firenze (-29%), Reggio Calabria (-46%) e Treviso (-75%).

Aerei, low cost protagoniste dell’estate italiana: boom degli aeroporti medi e piccoli

I voli internazionali

Sui collegamenti internazionali, invece, si riduce la lista degli scali che fanno meglio del 2019. Spicca Trapani con +260%, quindi Perugia (+115%), Torino (+31%). Si fa notare di nuovo Napoli che anche in questo segmento chiude agosto meglio di tre anni fa. Non sono ancora ai livelli pre Covid, su base internazionale, gli altri grandi scali, con picchi negativi per Fiumicino (-27%), Malpensa (-31) e Ciampino (-40%).

La progressione generale

E cos su base complessiva — quindi considerando i collegamenti nazionali e internazionali — Trapani che registra l’incremento maggiore ad agosto 2022 su agosto 2019 (+177%), quindi Cuneo (+141%) e Perugia (+33%). Napoli segna +13%, Olbia +9%, in positivo anche i principali scali siciliani Palermo (+3%) e Catania (+2%). Di poco negativo Bergamo (-3%). I pi lontani dai propri volumi pre pandemia, ad agosto, sono stati Fiumicino (-26%), Malpensa (-29%), Ciampino (-37%). Chiude Rimini (-44%) vittima della concorrenza con lo scalo vicino di Forl.

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