Jeep B-Suv – E se la “piccola” non fosse solo elettrica? Ecco le prime foto dal vivo”},{“type”:”image”,”small_url”:”https://statics.quattroruote.it/content/dam/quattroruote/it/news/foto_spia/2022/06/16/jeep_b_suv_immagini_anticipazioni_motorizzazioni_uscita/gallery/rsmall/2022-jeep-b-suv-06.jpg”,”big_url”:”https://statics.quattroruote.it/content/dam/quattroruote/it/news/foto_spia/2022/06/16/jeep_b_suv_immagini_anticipazioni_motorizzazioni_uscita/gallery/rbig/2022-jeep-b-suv-06.jpg”,”caption”:”
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Questi muletti della futura Jeep B-Suv parlano, eccome. Sono tanti, infatti, i particolari della carrozzeria, pur camuffata, che sembrano far assomigliare questo prototipo al modello, in quel caso full electric, che la stessa Casa aveva svelato lo scorso 1 marzo.

Indizi rivelatori. La B-Suv della Casa americana attira, eccome, l’attenzione, soprattutto dopo il successo raccolto in questi anni dalla Renegade. Qualche dettaglio per inquadrare la nostra “jeepina” camuffata: gli angoli dove sono alloggiati i gruppi ottici anteriori e quelli delle luci posteriori, le maniglie porta incassate verso la coda, lo spoiler sopra al lunotto. E, in generale, forme solide e molto compatte (entro i 4,20 metri), dagli sbalzi corti, soprattutto dietro. Con un look che pare piuttosto stradale.
Non solo Ev. Parlavamo di B-Suv full electric, svelata dalla Jeep. Ebbene, la novità di queste foto spia è che nella parte inferiore della coda campeggia un bel terminale di scarico da motore a combustione, normale o elettrificato che sia. Dunque, sulla piattaforma multinergia Stla Small, la base sulla quale nascerà nel 2023 questo nuovo modello, potrebbe essere realizzata una gamma più ampia di quella finora annunciata o immaginata, che includerebbe versioni termiche/elettrificate, oltre alla full electric. Questo modello, che potrebbe essere, ma anche no, l’erede della Renegade, dovrebbe uscire dagli stabilimenti Stellantis polacchi di Tichy, dove un tempo erano state costruite le Fiat Panda.
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